Trong gần 9 tháng qua, biện pháp kích thích kinh tế chủ lực mang lại hiệu quả rõ rệt là gói cho vay hỗ trợ lãi suất 4% - Ảnh: AP

Các báo viết về tài chính ngày 21/9/2009

** Sắp trình Chính phủ kế hoạch “hậu” kích cầu; ** Hy vọng sự đảo chiều của dòng vốn FDI; ** Đào tạo nhân lực: "Doanh nghiệp phải vào cuộc"; ** Hơn 1.000 tỷ xây dựng 'đặc khu' kinh tế vùng biên; ** Ưu đãi thuế cho hoạt động bảo vệ môi trường; ** Bộ Tài chính quyết định không giảm giá xăng dầu; ** Nhật Bản hối thúc mở đường bay Đà Nẵng - Osaka; ** Học phí, xăng dầu đẩy chỉ số giá tháng 9 tăng vọt; ** Tôn vinh 100 doanh nghiệp, doanh nhân FDI tiêu biểu; ** Nông dân không với tới vốn hỗ trợ lãi suất.

Ảnh minh họa.

Doanh nghiệp xăng dầu phải trích thu vào Quỹ Bình ổn giá

Bộ Tài chính cho hay: Căn cứ diễn biến giá xăng dầu trên thị trường thế giới thời gian vừa qua (từ ngày 30/8 đến ngày 17/9/2009) và các nguyên tắc điều hành giá xăng dầu thị trường trong nước của Liên Bộ Tài chính - Công thương, Bộ Tài chính tổng hợp việc điều hành giá xăng dầu thời điểm hiện nay như sau:    

Ảnh minh họa.

Các báo viết về tài chính ngày 12/8/2009

**Giá vàng giảm 80.000 đồng/lượng; **  TP.HCM đầu tư 1.800 tỉ đồng tại Kon Tum; **NHPT Việt Nam là công cụ tài chính - tín dụng đắc lực của Chính phủ; **Bổ sung quy định về phát hành giấy tờ có giá của các TCTD; ** Thanh tra, xử lý kịp thời sai phạm trong thực hiện kích cầu; **Chợ OTC: Dẹp chỗ này, mọc chỗ khác; **Kiến nghị có gói kích cầu thứ 2; **Đầu cơ cổ phiếu nhỏ: Chớ vơ đũa cả nắm.

Quỹ bình ổn xăng dầu hy vọng sẽ bình ổn được giá. (Ảnh: VNN).

Quỹ bình ổn xăng dầu: Bù lỗ tối đa 500 đồng/lít

Đây là hướng dẫn mới nhất của Bộ Tài chính về hoạt động của Quỹ Bình ổn giá xăng dầu. Theo đó, mức phí đóng góp được xác định là 500 đồng/lít xăng, dầu và khi giá tăng cao cần bù lỗ để ổn định giá cũng chỉ bù lỗ tối đa 500 đồng/lít.

Ảnh minh họa.

Các báo ngành tài chính ngày 11/8/2009

** Chính sách hỗ trợ trực tiếp cho người dân thuộc hộ nghèo ở vùng khó khăn; ** Việt Nam trao tặng nhân dân Mông Cổ 1.000 tấn gạo viện trợ; ** Thông báo về việc điều hành giá xăng dầu trong nước; ** Bộ Tài chính công bố bộ thủ tục hành chính: Công khai, minh bạch, tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp; ** Hải quan Bình Định đối thoại với doanh nghiệp... 

3 bất cập trong việc hình thành giá xăng thị trường khi chưa có cạnh tranh đầy đủ

Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 55/2007/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu (viết tắt Dự thảo) đang là vấn đề nóng trên các phương tiện thông tin đại chúng. Để rộng đường dư luận, Tạp chí Tài chính điện tử đăng tải bài viết của TS. Nguyễn Minh Phong, Trưởng Phòng nghiên cứu kinh tế, Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội, về vấn đề này.

Quản lý và điều hành giá xăng dầu phải linh hoạt, chống được 3 quan điểm: neo giá; đông giá và thả nổi thị trường.

“Nóng” phương án điều chỉnh giá xăng dầu

Bất luận điều chỉnh giá bán lẻ kinh doanh xăng dầu thế nào đều phải đảm bảo mục tiêu thực hiện cơ chế thị trường có sự kiểm soát của Nhà nước. Cơ chế quản lý và điều hành giá xăng dầu phải linh hoạt, chống được 3 quan điểm: neo giá; đông giá và thả nổi thị trường.

Nếu giá thành giảm quá 3% thì doanh nghiệp phải hạ giá bán lẻ. (Ảnh: LAD)

Hạ giá xăng dầu khi giá thành giảm quá 3%

Nếu biến động thị trường thế giới làm giá thành xăng dầu giảm trên 3% trở lên thì doanh nghiệp phải hạ giá bán lẻ. Không nhất thiết, mọi trường hợp điều chỉnh giá đều phải “xin phép” liên bộ Công Thương - Tài chính.

Kinh doanh xăng dầu đầu mối: Sẽ can thiệp khi giá cả biến động thất thường

“Chúng tôi sẽ trình Chính phủ hoàn chỉnh cơ chế kinh doanh xăng dầu thông qua sửa đổi Nghị định 55/2007/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu theo nguyên tắc doanh nghiệp tự quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong phạm vi nhất định; hình thành quỹ bình ổn giá…) và có thông báo bằng văn bản”- ông Nguyễn Tiến Thỏa, Cục trưởng Cục Quản lý giá - Bộ Tài chính cho biết.

Thị trường xăng dầu hiện nay không có tính cạnh tranh. Ảnh: VNN.

Thứ trưởng Bùi Xuân Khu: "Tôi cũng muốn giá xăng dầu giảm"

"Tôi cũng hiểu là mấy tuần nay, giá thế giới giảm, dân tình đều mong muốn giá trong nước giảm. Nếu xét về cá nhân thì tôi cũng là người tiêu dùng, tôi cũng muốn giá  xăng dầu giảm" - Thứ trưởng Bộ Công Thương Bùi Xuân Khu nói như vậy khi trao đổi với VietNamNet.